第53章 漕运现状
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南京，许显纯已经在南京待了4日。刚来南京，许显纯便继续派出十几波探子分赴江西安徽浙江湖北探查各地漕运情况。
许显纯跟曹变蛟带人亲赴南京各地。由于南京的配备一直是作为京师的标准打造。
朝廷在南京都留有各种班底，再加上南京历代繁华。因此也就造就了南京的漕运极为发达。
从长江上游各地来南京的商船遮天蔽日，络绎不绝。繁忙程度让曹变蛟这个边地的土包子吃惊不已。就连见惯京城繁华的许显纯也暗暗感叹南京的繁华。
入夜，南京下关江面，江面上的船舶仍然川流不息。江面上放眼望去怕是有上千条船，船上的灯盏几乎使江面亮如白昼。
＂曹将军，这些商船基本都是往返于长江流域各省的商船。到达南京如果都交漕运税，每艘船一两银子，你说一年都收多少？＂
曹变蛟看着兴奋的说：＂这也太多了吧，一天就当有1000艘船过境南京，这南京一年怎么也有70万两漕运税收啊。＂
许显纯听着曹变蛟的说法笑了笑说道：＂这些船在南京理论上要征收五两银子的漕运税，而且如果商船是回湖北江西四川的船，回到出发地还得收五两银子，
，我这几天粗略估计了下，就咱们这几天，每天江面进出的船不下3000艘，就算淡季折算下来，每天也绝不低于1000艘。＂
单南京一年漕运税就可达二百万两，这还是保守估计。
沿江省份，尤其湖运发达的省份，就单单湖北，安徽，江西，四川等省加上南京一年的漕税起码在500万两以上。
咱大明两京一十三省的漕税，粗略估计也在700万两以上。＂
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